潍坊日报 潍坊传媒新闻 乘势而上，冲破万里波澜。 4月28日，山东港口在潍坊举行港产城一体化发展（潍坊）竣工项目投产暨新项目开工仪式。 已竣工项目5个投产，续建项目3个，规划新开工项目18个。 总投资达307亿元。 加大力度推动山东港与潍坊市战略合作深化巩固，推动实施“三区一体化”，共同为新时代社会主义现代化强省建设作出更大贡献。

近年来，潍坊深化改革、扩大开放，繁荣商贸，开放型经济和商贸流通发展水平大幅提升。 自成立以来，山东港坚决贯彻落实省委、省政府的部署要求，充分发挥核心战略资源和重要比较优势，拓展港口基础性、枢纽性功能和经济支撑，全面融入潍坊等市的发展蓝图，着力“三区互融”，为服务融入新发展格局、推动全省经济社会高质量发展发挥了积极作用。

去年以来，潍坊市围绕建设海洋强市，抓住港口资源整合机遇，坚持“合作共赢、市场导向、政府引导、稳步推进”的原则，全面深化港口一体化改革。潍坊港。 经过不断努力，山东港口集团收购森那美港成功签约马来西亚森达美集团，真正实现了潍坊港中心港区一体化运营。 潍坊港已成为山东省港口集团全资经营的重要区域性港口，潍坊市成为全省港口一体化改革最彻底的城市。

潍坊港开启了成为海洋经济发展强劲引擎的新征程。 港产城一体化发展工程的实施启动，促进了港口、产业、城市的繁荣。 为加快建设有实力、有品质、有品质、有生活之美的美好潍坊，打造动能澎湃的蓝色增长极。

一起工作，一起生活，一起繁荣

港产城一体化是港口与城市的共同选择

追逐深蓝梦想，向大海寻求力量，是潍坊人多年来的夙愿和追求。 早在2019年山东港成立之初，就明确提出“更加贴近当地党委政府、更加深入融入地方发展大局、更加为地方发展做出突出贡献”的“三多”思路。地方经济增长”，并将推动港口、产业、城市一体化发展作为重点任务。

2020年4月8日，山东港与潍坊市政府签署战略合作协议。 双方志同道合、互利共赢，共同聚焦发展大局，推进深度合作，共同助力建设“海洋强省”。

在港口、工业、城市中，港口是第一位的，是“龙头”。 在港口、产业、城市一体化发展道路指引下，港口与城市、港区与企业深度互动，港口繁荣与城市发展齐头并进。

潍坊港#17滚装泊位项目位于潍坊港中广区东作业区。 建设5万吨级滚装泊位及相应配套设施。 设计吞吐能力400万吨，提高了潍坊港集装箱、滚装货物、商用车的运输能力。 服务能力有效降低了腹地企业成本，增加了企业利润，对促进潍坊市及其他腹地城市经济具有重要意义。

潍坊港散货储运中心项目总用地面积约40.91万平方米，其中堆场面积33.23万平方米，进一步完善港区功能，增强大宗仓储能力泊位 #20 和 #21。 极大提升了腹地企业服务能力，增加了港区吞吐量，助力地方经济发展。

潍坊港粮食产业园仓储设施项目将建设3座10000平方米仓库，总建筑面积约31000平方米。 这将为潍坊港开展仓储业务和申请粮食港口资质提供保障，进一步满足腹地粮食加工企业的需求，完善港口物流配套设施，促进临港产业一体化发展。

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截至2022年底，山东港在潍坊市累计投资项目8个，总投资54.51亿元。 融入潍坊、深耕潍坊、服务潍坊的“郑重承诺”已成为眼见为实的实实在在的成果。

以港口为龙头，以产业为核心发展，推动城市基础设施建设，吸引北、南、东的物流、信息流、资金流、技术流资源，为区域经济发展提供助推器。 正是港口规划“一盘棋”、资源开发“一张图”、管理服务“一张网”，有力推动了潍坊港产城深度融合发展，开启了新篇章。助力潍坊港发展。

同频共振剑指向一处

港产城融合是港城的共同努力

港口与城市历来相互依存、休戚与共，离不开海洋经济的有力支撑。

推动港口与产业、城市深度融合发展，就是要充分发挥港口、产业、城市三大要素的比较优势，推动港口功能结构优化升级、港口集群化发展。结合港口条件，大力发展临港产业，完善城市软环境，实现各种要素资源的高效配置，形成港口、产业、城市相互促进、共生互动的发展新格局，并繁荣。

香港、工业、城市，以工业为主，是“支撑”。 山东省港口渤海湾港口总部落户潍坊后，潍坊市利用政策和产业优势，积极搭建合作平台，为港口高质量发展提供了有力保障。 依托山东省港口一体化改革发展平台，潍坊港与全国沿海主要港口互联互通，初步形成北接环渤海、南接长三角的业务网络。 向集装箱、综合物流、临港产业拓展，加快向工业港口、贸易领域拓展。 香港转型对潍坊经济社会服务的促进作用日益显着。

产业重要，项目为王。 2022年，省港口集团将在潍坊建成投产5个项目，涉及收购潍坊森那美港、滚装泊位项目、散货储运中心等项目，总投资36.45亿元进一步完善港区功能，在集装箱、大宗货物、卡车、散货等方面提高服务腹地企业的能力。 今年在建和新开工项目21个，总投资270.53亿元，重点关注航运中心、智慧港口、航道、风电、氢能等多个领域项目，将更好服务实体经济潍坊市经济贸易发展。

港产城一体化的基础在工业。 近年来，山东港潍坊港发挥石油焦集散地的优势，大力拓展石油焦产业链，带动行业上下游企业向潍坊港集聚。 目前，潍坊港已开通进口石油焦和出口煅烧焦的双向物流通道，石油焦吞吐量由最初的10万吨/年增加到150万吨/年。 以潍坊港粮食产业园仓储设施项目和进境粮食口岸获批为契机，为当地粮食加工企业搭建便捷流通通道。 初步测算，仅此一项就可为客户节省30元/吨以上的综合物流成本。

在潍坊高新区，总投资4.06亿元的渤海湾航运中心项目正在建设中。 这是山东港深度融入潍坊发展大局，深化多领域、深层次、全方位协同合作的重点项目。 作为集商务办公、金融服务于一体的新型城市商业综合体，建成后将有力带动潍坊物流、航运、商贸等产业发展，为潍坊推动现代海洋产业发展提供强劲动力，成为打造港产城一体化发展新模式。 典范马来西亚森达美集团，新地标。

今年，山东港潍坊港实现了“开门红”。 一季度，港口吞吐量957万吨，同比增长11%，集装箱吞吐量14.6万标箱，同比增长7%。 “港”是产业和城市发展的基石，“产业”是港口和城市发展的支撑。 潍坊港的实际表现验证了这一港产城一体化的发展逻辑。

每个人都欣赏自己的美丽，并分享同样的美丽。

港产城融合是香港和城市的共同愿景

港口、工业和城市，城市是基础和“支撑”。 港口的成长，是城市进步的足迹； 服务地方经济社会发展是港口义不容辞的使命和责任。

推动港口、产业、城市深度融合、相互支撑、整体发展。 潍坊港与潍坊优势互补，释放“融合效应”。

港口地理位置优越。 潍坊港是半岛西部货物进出海陆运输距离最短、连接山东、辽宁两省海上运输距离最长、黄三角港口群中距离中心城市最近的港口。 小清河恢复后，将成为省会城市圈的重要出海口。 海口区位优势突出。 据测算，半岛西部货物通过潍坊港出海，与青岛、烟台港相比，每标准重箱可节省1000元左右的陆运费用。 这可以大幅降低当地企业的运输成本，有效提升产品竞争力。

港口运输功能较为完善。 潍坊港是黄三角港口群中唯一具备散货、液化品、集装箱、滚装四大运输功能的综合性港口。 进出境货物比例均衡，是我省综合交通运输体系的重要枢纽。 临港物流园区和港后滚装挂车物流站已初具规模，建成液化产品公共管廊。 集港铁路、集港高速公路建设加快，集疏运体系较为完善。 航线网络现已覆盖国内沿海及日、韩、东南亚地区。 已开通至日本、韩国的外贸集装箱班轮航线。 与马来西亚巴生港结成“姐妹港”，与东南亚港口合作更加密切。

香港与工业的融合比较紧密。 港、工、城一体化发展，赋予了潍坊这座工业强市更丰富、更深层次的内涵。 以城市为经济载体，城市贸易交易、金融信息等城市功能不断完善，向周边辐射能力增强，为港口提供了发展腹地。 同时，完善城市多元化功能，培育先进制造业、现代服务业等临港产业发展。 不断延伸城市经济内涵。 潍坊对煤炭、原油、矿石、钢材、粮食等大宗货物年需求量较大，港口运输需求旺盛。 潍坊产业布局合理，产业门类齐全。 现已形成海洋化工、动力机械、化纤、造纸、包装等十大产业集群。 农业发展产业化程度高，是全国最大的农副产品加工基地、农机车辆生产基地和农产品贸易集散地。 潍坊综合保税区北区已投入运营。 潍坊港液化品、木片、矿石等大宗外贸货物量将大幅增加。 口岸作为保税港区服务城市对外开放的窗口作用更加凸显，成为区域外向型经济体。 发展的核心资源。

港口背后有丰富的土地资源。 与青岛相比，潍坊北部沿海土地资源丰富，拥有沿海平原2657平方公里，滩涂667平方公里。 港后地域辽阔，发展空间充足，适合石油化工、海洋化工、高端装备制造等临港领域集中发展。 产业集群吸引高端生产要素集聚。 潍坊港是黄三角港口中距中心城市最近的港口。 港口与城市距离适中，共同开发的条件最好。 有利于带动区域外向型经济不断发展，实现“以港引产、以业兴港、港区与港城互动”的目标。 “共同繁荣”。

经过三年的拼搏，沉稳、自信、充满活力的潍坊港阔步前行，开启新征程，为潍坊海洋强市建设注入澎湃动力。

乘风破浪，坚定不移，砥砺前行，走向未来。 在这座城市“砥砺前行、开拓新领域”的蓝图中，我们有理由期待，一座海洋经济发达、海洋科技领先、海洋环境优美、海洋治理高效的现代化海洋强市正在阔步前进。

起航扬帆远去，“伟”可期。

潍坊日报全媒体记者：王源/文图